Ducati 1926 yılında mühendis Antonio Cavalieri Ducati ve oğulları Adriano, Bruno ve Marcello tarafından İtalya’da kurulmuştur.

Cavalieri Ducati Kardeşler. Adriano, Bruno ve Marcello.

Adriano Ducati 20 yaşında olmasına rağmen başarılı bir telsiz teknisyeniydi, 60 watt ampül gücü ile İtalya Amerika arasında ilk iletişimi sağladığında takvim yaprakları 1924 ü gösteriyordu. İtalyan Deniz Kuvvetleri bu teknolojiden faydalandı.

1926 yılında Guglielmo Marconi Bologna Üniversitesin ‘de Elektrik Mühendisliğinde onur derecesi almıştı, aynı yıl aynı şehirde kurulan Ducati ‘nin ticari ünvanı “Societa Scientifica Radio Brevetti Ducati” şeklindeydi. 

Ducati Radyo

Societa Scientifica Radyo Brevetti Ducati 1926 yılında

DUCATI’NİN YÜKSELİŞİ

Ducati 1968 ‘de Marco Lucchinelli ile Dünya Superbike Şampiyonası’nda 2 5. olmuş, ardından bu başarılar artmış, şampiyonluklar görülmüş, 1988 ‘den bu yana firma katıldığı 143 yarışın 78 ‘ini kazanmış. 1988 sürücü ve markalarda 5., 1989 sürücü ve markalarda de 3., 1990 ‘da Raymond Roche ‘nin kullandığı 851 modeli ile sürücülerde şampiyon, markalarda 2., 1991-1992 Amerikan Doug Polen ile iki şampiyonluk, ilk şampiyon 851, 888 modeli ve 916 modelleri hepsi efsane olmuş milyonlarca motosiklet severin gönlünde taht kurmuşlardır. 

1990 ‘da Superbike Dünya Şampiyonu olan Raymond Roche Ducati ‘nin Superbike Dünyasında yerini sağlamlaştırmıştır. 1983 ‘den bu yana Roche çok prestijli yarışlar kazanmış, 500cc Dünya Şampiyonluğunda 3. olmuş, 1985 Fransız Gran Prixinde 2. olmuş ve 1987 yılında Ducati ‘ye geçmiştir. Daha sonra Amerikan Doug Polen Roche ‘un yerine geçmiş. Polen özellikle amatör yarışlarda kendini kanıtlamış, AMA, Japon Formula I ve Formula III lerde derece görmüş, 1991-1992 yıllarında aldığı şampiyonluklar ile Ducati ‘nin imajını perçinlemiş sürücüdür.

Ducati 60: ucuz ve güvenilir ilk motosiklet konsepti

KRONOLOJİK DUCATI TARİHİ

1926: Fratelli Cavalieri Ducati. “Societa’ Scientifica Radio Brevetti Ducati” firmasının kuruluşu.1935 : Ducati yeni fabrikaya taşınır. 

Ducati Fabrikası – 1935 

Ducati ana girişi ve 1939 yılında çalışanlarını gösteren ünlü resim.1940 : Savaş başlar, orduya elektronik aygıt üretimi başlar.
1945 : Fabrika bombalarla yıkılır, 7000 işçi artık açıkta kalmıştır.
1946 : Savaşın sonu, Turin ‘de SIATA (Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) fabrikası vardır, gerçekte avukat olan mekanik konusunda amatör olan Aldo Farinelli tarafından yönetilen bir fabrika. Bu motor 4 zamanlı 48 cc bir güç ünitesinin patentinin sahibidir ve üretimini yapmaktadır, adı “Cucciolo” dur. 4 zamanlı ve iki vitesli olan motor, 50km/s hıza ulaşabiliyor ve 1 litre benzinle 100km gidebiliyordu. Ducati firması Cucciolo ‘dan araç gereçleri ve üretim haklarını satın alır ve üretime geçer. 

“Cucciolo” motor

Mart 1946 itibarıyla, Borgo Panigale fabrika Cucciolo, Ducati marka altında üretilen ilk motosiklet üretimine başlamıştır.1952 : Milan Fuarı, Ducati 65 TS ve aykırı cruiser modeli otomatik şanzıman ve elektrikli marş ile tanıtıldı.
1954 : Ducati Meccanica doğdu ve Fabio Taglioni ilk yarış motosikleti olan 98cc’lik Marianna‘yı tasarladı. Ducati Meccanica SpA günde 120 ünite üretime çıktı.
1956 :125 Desmo Ducati ilk yarışını İsveç GP sinde kazandı, yarışı kazanan Gianni degli Antoni ertesi hafta İtalya Monza yarışı antremanları esnasında vefat etti. Bu vefat Ducati ‘nin yarışlarda 1958 ‘e kadar yerini MV Agusta ve Dünya Şampiyonu pilotu Carlo Ubbiali ‘ye bırakmasına sebebiyet verdi.
1961 : İlk Ducati 250 modeli Milan fuarında yerini aldı.1962:  Amerikan marketine özel olan Scrambler çıkış yaptı.
1963 : Diana Mark 3 Super Sport yollarda, dünyanın en hızlı 250 lik aracı oldu.
1963 : Cycle World testleri, çeyrek mil Diana Mark 3 Super Sport ile 16.5 saniyede geçildiğinde motor 79.5 mph hızındaydı ve maksimum 104 mph ye kadar çıktı, aynı derginin aynı sene içerisinde yaptığı Yamaha TD-1, Racer Testi’nde TD-1 Ducati ‘nin performansına yetişemedi.
1965 : Ducati Meccanica SpA standart triumph araçları, leyland vans ve kamyon modellerinin İtalya distribütörü oldu.
1965 : İlk konsept 350 Sebring. Bu araç Ducati takımı pilotu Franco Farne ile Amerika ‘ya yarışmaya gitti, 251-700 cc kategorisinde 11. oldu.
1968 : Mark 3D (Desmodromic)’nin üretime geçeceği duyuruldu.
1969 : Desmodromic Avrupa ve Amerika yollarında.
1971 :750GT, yüksek performanslı 500 V-twin ile Ducati yine yarışlarda.
1972 : Francesco Costa İtalya ‘da yarış düzenler, Imola pistinde, Amerika ‘dan Avrupa ‘ya geçiyordur yarışlar, Ducati ‘nin yeni 750 lik modelini göstermek için büyük şans doğmuştur, Amerika ‘da Kawasaki için yarışan Paul Smart transfer edilir, beraberinde test pilotu Bruno Spaggiari ‘de takımdadır. 
1972 : Imola Yarışı’nda Smart ve Spaggiari 1. lik ve 2. lik alarak kürsüye çıkarlar, bu zafer MV Agusta ve pilotu Agostini ile Triumph pilotu Walter Villa ‘ya karşı kazanılmamıştır sadece, BSA, Laverda, Moto Guzzi, Honda, Kawasaki ve Suzuki geride bırakılmıştır, efsane doğmuştur. Smart ve Spaggiari ile Ducati 750 Desmo, zamanının bütün büyük markaları önünde şampiyon oldu. 

Bruno Spaggiari ve Paul Smart 1.lik ve 2.lik Kürsüsünde – 19721973 : Desmo modeli 750 ‘liklerde Imola şampiyonluğunu gösteren gümüş işlemeye sahip olur.
1974 : Vic Camp Ducati ‘nin Britanya distribütörlüğünü alır.
1975 : Hacim 846cc ye çıkartıldı ve 900ss doğdu.
1978: Tourist Trophy; Isle of Man yarışında Mike Hailwood, Ducati 900 Super Sport ile Dünya Şampiyonasını kazandı.1983 : Kimi Kaynaklara göre 1985 ‘de Ducati, Claudio ve Gianfranco Castiglioni yani Cagiva tarafından satın alındı. Bu birleşme Cagiva ‘ya 350 ve 650 cc ‘de ilerleme sağlattı. Paris Dakar Rallisinde başarı isteyen Cagiva, Elefant modelini Ducati motoru ile güçlendirerek 10 sene kullandı.
1985 : Ducati tasarım ve şase araştırma merkezi Rimini ‘de kuruldu. 750 F1 modeli çıktı. Rosso Ducati; 750 Paso‘nun kırmızısı Ducati’nin resmi rengi haline geldi.
750 cc sonradan 851 cc ye çıkarıldı, yakıt sistemi Ferrari takımının yarış ekipmancısı Weber-Marelli ortaklığı ile geliştirildi. 
1987 : American AMA Superbike Şampiyonası gibi Dünya Superbike Şampiyonasın ‘da 750cc üretim araçları piste çıkar, Lucchinelli takımın pilotudur ve elektrik sorunu yüzüden damalı bayrağı 4. görür, akabinde 851 lik model üretime çıkar. 750 lik gibi bu modelde kırmızı, beyaz ve yeşil renklere sahiptir. 
1988 : İlk Superbike Şampiyonluğu; İlk yarışı Ducati 851 ile Marco Lucchinelli kazandı.851 modelinin çıkmasıyla 750 F1 satışları düştü.
1989 : Ducati Paso 906 88bg gücünde yapıldı. 
1990 : Superbike Dünya Şampiyonu; İlk dünya şampiyonasını Ducati 851 ile Raymond Roche kazandı. Ducati 900 SS, 750 Sportun 904 cc versiyonu çıktı.
1992: Monster; “Naked” kategorisinde bir devrim olan Monster modeli tanıtıldı.1993 : Tasarımcı Miguelangel Galluzzi 888 şasesi ile 900cc 2 valf motordan çıplak bir model geliştirdi ve ona ‘Il Mostro’ yani Monster dedi.Ducati 916; “Son 50 yılın en güzel motosikleti” ünvanlı, Massimo Tamburini’nin başyapıtı Ducati 916 çıkış yaptı.
1996 : Ducati ‘yi Texas Pacific Grubu satın aldı.1998: Dünya Ducati Haftası gerçekleşti. Ducati’cilerin dünya çapında birleştiği ilk toplantı.
1999:Ducati Corse, yeni Ducati yarış departmanının kuruluşu.
2003: İlk MotoGP 1.’liği geldi. İlk şampiyonluk, Desmosedici’si ile Loris Capirossi’nin oldu.
2007: MotoGP Dünya Şampiyonu Ducati oldu. Ducati Desmosedici 800 ile dünya şampiyonluğunu Casey Stoner aldı. 2007 MotoGP Dünya Şampiyonu Ducati
2012:Panigale üretiimi gerçekleşti. Teknoloji ve tasarımın mükemmel birleşimi. Magnezyum, titanyum, karbon fiber ve alüminyum gibi malzemelerin kullanımıyla 1199, tasarım ve teknolojide yeni bir düzey belirledi.
2014:Scrambler Ducati üretimi başladı. Yeni bir markanın doğuşu. Monster 796’nın yerine Monster 821 geldi.
2015: Multistrada 1200 S sunuldu.
2016: Şu ana kadar çıkan en güçlü Monster olan Monster 1200 R sunuldu. XDiavel ve XDiavel S çıkış yaptı. Multistrada 1200 Enduro sunuldu.
2017:Monster 797 sunuldu. SuperSport ve SuperSport S çıkış yaptı. Multistrada 950 çıkış yaptı. 

Modern Ducati Üretim Tesisleri